第一百八十八章 全球最先进远程宽体客机C929

　　今年对中国来说，是非常重要的一年，不仅百年香江回归祖国，航空工业更是喜迅不断，就在最后一个月，十二月初，商飞公司传来好消息，国产远程宽体客机客机完成详细设计！

　　这个消息一经公布，立刻就引起了国际国内巨大的反响，要知道远程宽体客机，商飞公司可是花了大力气宣传，它是新一代远程宽体客机，性能全球领先，无论是波音客机还是空客客机都打不过它的。

　　波音和空客都是远程双发客机，不过它们的定位稍有不同，波音客机航程更远。

　　但是它们的技术，都比不了客机，因为客机是新一代的远程宽体客机，李思远设计的总体方案，那可是要超越十年后的波音梦幻客机和空客远程宽体客机的。

　　所以现在的波音也好，空客也好，也好，都没法跟客机相比的。

　　如今商飞公司发展势头可是很猛的，中短程干线客机，预计明年就能完成试飞取证，开始交付了。

　　现在远程宽体客机又紧跟而上，这在外界看来，简直就如同开了挂一样，就算是空客波音这些老牌民机巨头，都没有这么强的实力，毕竟客机的技术如此先进，那么风险也相应来说很大。

　　因为研发一款新型客机，特别是这种大型远程客机，投入是非常巨大的，如果研制失败，那整个公司都有巨大的生存危机。

　　空客集团面对波音客机和波音的压力，再加上客机来势熊熊，已经计划开启其超大型远程客机计划了，这就是空客客机。

　　只不过李思远可一点儿也没有把客机放在心上，因为这款超大型客机虽然说是世界上最大的客机，但是它的商业运营却并不成功。

　　最重要的一点就是空客公司的方向错了，这种超大型远程客机，实际上需求量并不大，而且它的运营成本，要比双发远程客机高得多了，到最后航空公司大多都会放弃，选择运营成本更低的双发远程宽体客机。